Д400 Четвороструки{1}}угаони поклопац за шахт од нодуларног гвожђа

Д400 Четвороструки{1}}угаони поклопац за шахт од нодуларног гвожђа

Ојачана амбалажа за{0}}контејнере: Садржи гумене јастуке и безбедно везивање за спречавање оштећења од судара током океанског транзита. Погодно за 20ГП и 40ХК контејнере; доступно за пуно-контејнер на велико. Стандардно време испоруке: 7–20 радних дана. Производни слотови се могу резервисати за велике поруџбине, а подељене пошиљке се могу организовати како би се задовољили захтеви купаца. Минимална количина поруџбине (МОК): Пуно оптерећење контејнера; услови се могу преговарати. Израда по мери је доступна на захтев. Узорци: Доступни. Луке: Тиањин Ксинганг или Кингдао Порт; други портови се могу специфицирати на захтев.

 

Опис производа

 

c35c66a16b535aaec622a23a039b49a4

Д400 дуктилно гвожђе четворо-угао за тешке услове-поклопац шахта је изливен од дуктилног гвожђа КТ450-10/ГГГ50 и усклађен је са ЕН124-2. Ојачани оквир са четири угла равномерно распоређује оптерећење на четири угла, значајно смањујући колебање и деформацију поклопца под оптерећењем при котрљању возила.
Површина поклопца је дизајнирана са -проклизавајућим узорцима, а битуменски премаз пружа поуздану отпорност на корозију и издржљивост. Доступне су прилагођене величине и рељефни логотипи.

 

Основне информације

 

product-720-360

Модел Цоде Спољни оквир А×Ц Очисти отварање Б×Д Дубина оквира Х Укупна тежина КГ
ТД120 1410×785 1220×608 100 163
ТД130 1300×877 1211×789 100 191
Ставка Спецификација
Назив производа Д400 Четвороструки{1}}угаони поклопац за шахт од нодуларног гвожђа
Стандард ЕН124-2
Материјал Нодуларно гвожђе КТ450-10 / ГГГ50
Класа оптерећења Д400, 400кН
Структура Четвороструко{0}}угаони ојачан оквир
Површина Не-дезен са текстуром против клизања
Цоатинг Битуменски премаз
Феатуре Равномерна расподела оптерећења, против-колебања, против-деформације, против-корозије, прилагођени рељефни логотип и доступне величине
Апликација Коловози, тврда ивица аутопута, подручја са густим саобраћајем

 

Карактеристике

 

 

Логика унутрашњег оптерећења{0}}

Систем подршке са више{0}}контакта се формира преко четири међусобно повезана троугласта панела. Традиционални једноделни- или дводелни- поклопци бунара имају само ограничене контактне тачке са спољним оквирима; подела на четири троугласта модула у великој мери умножава места преноса напона између покривних плоча и околног рама.

 
 

Структурна ивица против{0}}потресања

Возила која пређу једва ће изазвати савијање плоче или хоризонтално клизање. Сваки троугласти блок је истовремено спутан суседним троугластим деловима плус интегралним спољним оквиром, постижући изузетну стабилност без колебања - што је обавезан индикатор учинка за све тешке-покривке за путеве.

 
 

Механичка својства сировине

Четвороструки{1}}угаони поклопац шахта Д400 од нодуларног гвожђа је направљен од врхунског нодуларног гвожђа као материјала за ливење. Његова затезна чврстоћа, чврстоћа течења и отпорност на пуцање су далеко супериорнији од конвенционалног сивог ливеног гвожђа од графитног љуспица.

 
 

Пројектовање димензија у складу са тротоаром

Спољни рамови се производе са резервисаном вертикалном дубином, која се уклапа у различите дебљине структуралног слоја коловоза и закључава чврсту укупну структурну крутост када се уградња заврши.

 

 

Ексклузивни структурални дизајн и свеобухватне предности

 

Предности које доноси подељена троугласта конфигурација
  • Систем вешања у три{0}} тачке:Два упарена троугласта сегмента формирају избалансиране потпорне тачке, елиминишући дефект љуљања који се види на интегралним поклопцима једног{0}}блока и смањујући металну буку судара током котрљања возила.
  • Безбедност против клизања:Подигнуте текстуре у облику дијаманта или таласа{0}} су интегрисане на површинама покривача; Фактор трења се одржава изнад 0,7 како би се обезбедио сигуран пролаз чак и током непрекидног кишног времена.
  • Конструкција оквира против слијегања:Пролазне{0}}рупе су префабриковане на прирубницама оквира за фуговање малтером. Након што се малтер стврдне, механичко спајање чврсто повезује оквир са основом пута, елиминишући потонуће коловоза изазвано дуготрајним-збијањем возила.

 

Додатне помоћне сигурносне конфигурације
 
  • Заштита од{0}}падања:Интегрисана заштитна мрежа високе{0}}врсте може да се упари, која држи статичку тежину изнад 100 кг да би спречила случајне падове у подземне шупљине бунара.
  • Додатак за{0}}браву против крађе:За откључавање поклопца потребни су посебни одговарајући кључеви; обични ручни алати не могу да створе чудне празнине, у великој мери смањујући ризик од губитка покрића на општинским путевима.
  • Опциона зглобна веза:Тежина сваког независног троугластог сегмента се контролише испод 40 кг, у складу са безбедносним критеријумима за ручни рад и поједностављујући инспекцију цевовода и радове на уклањању муља.
  • Анти-структура позиционирања:Прорези за позиционирање су машински обрађени на четири угла оквира, закључавање покровних плоча у фиксним позицијама и искључивање хоризонталног померања након пуне уградње коловоза.

e79f4670b383775114b4fbceeeb63f23

Сценарији апликација и упутства за инсталацију

  • Обим услуге

    • Дионице путева са честим оптерећењем тешких возила: градске магистралне траке, аутопутеви, зоне аеродромских стајалишта, подручја рада теретних лука.
    • Инспекцијски бунари за подземне свеобухватне цевне мреже: кишне и канализационе цеви, цеви за испоруку воде за домаћинство, гасоводе, бунаре оптичких каблова и енергетских каблова.
    • Локације са сталним приступом тешким возилима: индустријски производни паркови, логистички дистрибутивни чворови, велики-комерцијални паркинги.
  • 8c9251f21cae80772c4f0eb8e36762bf

    Дијаграм сценарија апликације

  • Кључни стандарди за инсталацију

    • Конструкција базе бунара: Основни слој подлоге мора бити потпуно збијен са степеном збијености не мањим од 95%, а затим изливен бетоном Ц25 дебљине преко 150 мм.
    • Причвршћивање оквира поклопца: Рупе за одвод прирубница резервисане на оквиру за малтерно фуговање, формирајући механичко сидрење ради повећања стабилности интеграла.
    • Контрола надморске висине: Горња површина покровних плоча треба да остане у равни са околним коловозом, одступање висине контролисано унутар ±3 мм како би се спречило сударање возила.
    • Третман заптивања: ЕПДМ еластичне гумене заптивке су распоређене између оквира и поклопца, остварујући водоотпорне, прашину и изолационе ефекте.
     

 

Паковање и транспорт

image.png
image.png
 
Цертификат компаније
 
image.png
image.png
image.png
 
 
 

Сханки Јинтаи Хонгие Цастинг анд Форгинг Мацхинери Цо., Лтд., који се налази у провинцији Сханки, Кина, је водећи произвођач цевних фитинга, цеви, разних вентила и поклопаца за шахтове од нодуларног гвожђа. Имамо аутоматизоване производне линије и искусан тим за производну технологију да вам пружимо професионална и флексибилна прилагођена решења.

За више информација, контактирајте нас: ВеЦхат: +8618334738900

Е-пошта: info@jthypipe.com, amy@jintaicastfoundry.com,sales@jintaicastfoundry.com

Popularne oznake: д400 дуктилно гвожђе четвороструки-угаони поклопац шахта, Кина д400 четвороструки четвороструки -угаони поклопац шахта произвођачи, добављачи

Pošalji upit