Који фактори утичу на цену поклопаца за шахтове?

КТ500-7 Дуктилно гвожђе: Главни избор за општинске примене; нуди високу жилавост и носивост, али долази по највишој цени.
Сиви ливени гвожђе: Крхко и склоно ломовима; цена је била око 30% нижа од нодуларног гвожђа, али је сада у великој мери укинута у општинској употреби.
Композитни поклопци за шахтове од смоле: Лагани без вредности отпада; цене 20%–40% ниже од еквивалентних модела нодуларног гвожђа, али неприкладне за саобраћај тешких возила.
304/316 „Невидљиви“ поклопци за шахтове од нерђајућег челика: Дизајнирани за врхунско{2}}уређење пејзажа; цена је 2 до 5 пута већа од стандардних поклопаца од нодуларног гвожђа.

ДН500 < ДН600 < ДН700 < ДН800: Како се пречник повећава, потребно је више материјала за поклопац и кружни оквир, што повећава цену; ДН800 тешки{5}}модел кошта преко 40% више од модела ДН600.
Класа{0} носивости оптерећења
Више класе захтевају већу дебљину зида, више ребара за ојачање и више материјала за оквир шахта:
А15 (пешачки) < Б125 (стамбени) < Ц250 (гаража) < Д400 (артеријски пут) < Е600 (индустријска локација) < Ф900 (аеродром)
За стандардни кружни шахт Φ600: класа Б125 је приближно 30% јефтинија од класе Д400; Модел класе Е600 за тешке услове{5}кошта додатних 20% више од класе Д400.
Структура и тежина оквира шахта
Једноставан кружни оквир уског{0}}обода: користи мање материјала; нижа цена.
Округли оквир са-отвореним-оквиром са-структуром против слијегања: има задебљане делове и више ребара, што резултира већом сопственом-тежином и повећањем јединичне цене од 20%–35%.

Доплате за прилагођавање
Прилагођавања-као што су специфични логотипи,-текст на страном језику, специјални -обрасци против клизања или власничке ознаке модела-захтевају наменско креирање калупа. Додатак од преко 30% се примењује на мале-серијске поруџбине, док велике-серијске поруџбине дозвољавају амортизацију трошкова калупа.

Стандарди инспекције и прихватања
Општински пројекти захтевају-оптерећење треће стране{1}}који носе извештаје о испитивању и сертификате анализе материјала; трошкови тестирања произвођача су урачунати у наведену цену. Ниски-нестандардни-производи који нису подвргнути таквом тестирању не сносе овај трошак.

Удаљеност транспорта, тежина производа, тип возила, утовар/истовар, заштитно паковање и време испоруке повећавају терет, посебно за-испоруку тешких великих-корица на велике удаљености.