Решетка за кишу која се отвара од нодуларног гвожђа

Дизајн дренажне рупе: Научно постављене-отворе обезбеђују ефикасну дренажу, а истовремено дају приоритет безбедности пешака (нарочито оних са високим потпетицама) и бициклиста.

Површински против-проклизавања: Садржи истакнуте - узорке против клизања ради побољшања трења између површине пута и гума или ђона ципела у кишним условима.

Третман против корозије: Површина је премазана асфалтом за спречавање рђе- или еколошки прихватљивом бојом како би се продужио животни век производа у окружењу са влажним и киселим кишама.

Својства материјала: Направљен од нодуларног гвожђа, чији је графит сферног облика, који поседује снагу и жилавост сличну челику, са отпорношћу на ударце и корозију далеко бољом од традиционалног сивог ливеног гвожђа.

Механизам отварања: Обично користи интегрисану везу са шаркама или -бравицом. Дизајн шарке не само да олакшава отварање и чишћење од стране особља за одржавање, већ обезбеђује и функцију против крађе, спречавајући да се решетка незаконито уклони.

Безбедност и смањење буке: Опремљен је еластичним тампон подлошкама који апсорбују вибрације када га возила прегазе, постижући ефекте против -шкрипе и смањења буке.

Висока чврстоћа и жилавост: Материјал нодуларног гвожђа, кроз третман сфероидизма, поседује одличну затезну чврстоћу и отпорност на удар, способан да издржи честа гњечења тешким возилима без лаког ломљења.

Лако отварање: Користећи интегрисани дизајн шарки, решетка је повезана са рамом преко игле. Ова структура не само да омогућава санитарним радницима да брзо окрену и отворе решетку да испразне смеће, већ и ефикасно спречава крађу и померање.

Тихо и вибрације-Смањење: Модерни дизајни обично укључују заптивне и тампон траке на контактној површини између оквира и решетке, елиминишући металну буку удара која се ствара када возила пролазе и побољшавајући удобност животног окружења.