Црвени ватрогасни хидрант од нодуларног гвожђа

Направљен од -квалитетне нодуларног гвожђа, поседује високу чврстоћу, високу жилавост и отпорност на удар, способан да издржи ударе возила, слегање тла и екстремни притисак, који далеко превазилази перформансе обичног сивог лива. Интегрална структура нема слабе заварене тачке, што је чини отпорном на деформације и пуцање током дуготрајне-употребе на отвореном. Језгро вентила и компоненте за заптивање излаза су направљене од -отпорне на старење-квалитетне гуме, погодне за окружења са високим и ниским температурама и неће пропуштати чак ни након дуготрајне- употребе (укључујући честе промене). Заптивна конструкција је подвргнута тестирању високог{8}}притиска како би се обезбедио стабилан притисак воде током ванредних ситуација у случају пожара, елиминишући ризик од цурења притиска.

Површина је обрађена двоструким поступком електростатичког прскања и професионалним анти{0}}корозијским премазом. Црвена боја има јаку адхезију и није је лако одлепити. Може ефикасно да се одупре ерозији сурових окружења као што су слани спреј на отвореном, киселе кише, ултраљубичасти зраци и лед и лед и снега{3}}отапање. Има одличну заштиту од рђе и отпорност на корозију. Боја и тело од ливеног гвожђа неће постати крхки и пуцати у окружењима са ниским температурама.

Цела јединица је потпуно обојена црвеном бојом (у складу са општим стандардима противпожарне опреме), што је чини веома видљивом ноћу, по киши, магли или сложеним условима на путу. Ватрогасци га могу лако лоцирати и брзо њиме управљати, значајно смањујући време реаговања у хитним случајевима. Материјал остаје ломљив и заптивке не старе на ниским температурама, а премаз се не ствара пликови и не омекшава на високим температурама. Погодан је за све климатске услове, укључујући хладне северне регионе, влажне јужне регионе, приобалне области са великом количином соли и велике-висинске области, не захтевајући додатне мере против смрзавања/анти-корозије.